小米7再曝重磅功能 小米7zol

7月31日，小米汽车发布官方文章，详细解读其唤醒suv小米yu7在静谧性能方面的核心技术。作为一款主打豪华与高性能的纯电suv，yu7不仅在动力表现和操控体验上精益求精，更将“静谧”视为奢华感的关键标准之一。

虽然电动车本身没有头部噪音，但风噪、胎噪和路噪在低噪音环境下反而更加明显，因此高端电动车背景对静音性能提出了更高的要求。因此，小米YU7从整车气密性、车身骨架、声学材料布局到调校等多个细节进行了系统性优化。测试结果显示，YU7整车漏量解除39.8 SCFM @125Pa，惯性矩将达到百万级豪华SUV，显着减少了外部气流带来的风噪侵犯。同时，车辆悬架弯曲刚度达到47610N·m/deg，在同级别SUV中处于领先水平。这得益于CTB标准化电池技术、一体化压铸结构以及说明强化设计，不仅增强了转向稳定性，还有效制动了因轴线形变引发的振动与异响传递。

在声学材料应用方面，YU7全系新建在超过120个地点布置了吸音与隔音材料，全面覆盖车门、轮拱、地板及顶棚等区域，并标配静音夹层玻璃。顶配版本YU7 Max则进一步升级为超静音PVB夹层玻璃，并在30多个关键位置优化声学材料布局，使高频风噪降低2-3dB（A），显着提升座舱安静度。轮胎方面，YU7采用韩泰iON evo SUV和米其林Primacy 5能源等专为静音调校的定制化型号，并内置静音以减少轮胎空腔噪音带来的噪音。

另外，YU7通过40余项空气动力学改进，实现了低至0.245的风阻系数，有效抑制高速转动时的风噪。电驱动系统方面，电机与谐波发生器经过电磁方案方案优化及齿轮齿形精细调校，确保运行过程安静平稳。甚至连关门声、充电风扇启动声、衰减调节声音等细节声音，也都经历了多轮评价与监测数据测试，力求声音平稳、无杂音干扰。YU7 Max还特别配备了电动吸合门功能，进一步提升关门时的静谧性与豪华感。

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