东航坠机不敢公布原因p（东航失事原因机长报复）

今天，边肖大锤为大家解答以上问题。东航坠机不敢公布原因，空客和波音有什么区别？相信很多小伙伴还不知道，现在就让我们一起来看看吧！

1、不同的结构、不同的系统部件、不同的外观和不同的飞行程序之间存在许多差异。例如，飞行控制系统是空客公司使用的电缆，波音公司是用于机械控制的电缆滑轮传动杆。波音的驾驶舱里有方向盘，而空客没有侧杆，就像游戏机的曲柄一样。两者的优缺点是波音飞机的机动性、稳定性和机动性比空客差，可靠性差，易遭雷击。还有干扰，比如仪表指示系统，空客用的是ECAM电子中央飞机监控系统，而波音用的是EICAS发动机指示和机组人员警告系统。我喜欢ECAM查看信息更方便，皮托管，静压孔的位置不同，电子舱的结构和位置不同，通信系统导航系统的天线不同，静电放电刷的数量不同。空客机身上的甚高频刀形天线位于机头。显然，波音在机身中间放电是为了刷空客的专用发动机。737都是GE空客，不一定是320系列。是的，330/340是通用的，劳斯莱斯是二手的，车轮不一样。空客的刹车没有波音的好...飞机的外观也有很多不同，例如机身形状的明显差异，机身尾椎的流线。/320比波音更锋利，机身比737更宽更胖，所以空客机舱空间更大，感觉更舒适/320货舱门的位置不同。空客的后货舱门上也有一个整流罩，空客向外打开。波音是一扇向内的登机门。空客和波音是不同的。空中客车的门像公共汽车一样滑向一侧。波音像普通的门一样向外打开。空客有小翼。319/320/321是三角形的。330/340和747的波音小翼都是四边形的，前缘是可选的。空客是一条平滑向下倾斜的曲线，而波音是两条形成一个角度的直线，这一点更明显。320的起落架比737高，而737更短，所以发动机整流罩是平的，不是圆的，以防止地面摩擦。321和757的区别在于主起落架的轮子数量不同。主机有四个轮子。321和波音的机舱窗户不同。感觉空客的窗户四角更圆半径更大，空客和波音的灯光系统各种灯的位置也不一样。在那个位置，空中客车的前起落架上没有灯。在夜间区分空客和波音的方法是看白色的翼尖。强点波音闪1次，空客闪2次，更容易飞行和维护。总的来说，空客采用了更先进的技术和理念，波音的成熟和稳定是历史上最经典和最成功的机型。

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